مادة جيدة للغاية للاستخدام كأختام وحلقات في صناعة الضاغط الترددي.
تم تطوير البوليمر المملوء بالكربون PTFE لخصائصه الميكانيكية.
تعتمد البيانات الموجودة في هذه الصفحة على 25% من مادة PTFE المملوءة بالكربون.
ستؤدي نسب الحشو المختلفة إلى تغيير الخصائص.(اتصل بنا للحصول على التفاصيل) المادتان الأساسيتان المستخدمتان في هذه المركبات، بحد ذاتها، مشكوك فيهما للغاية.يتمتع البوليمر بخصائص احتكاك جيدة بما في ذلك معدلات تآكل منخفضة ومرونة جيدة.حشو الكربون هش وله خصائص تآكل منخفضة.كلاهما يفشل في الأحمال العالية والسرعات المتزايدة.
عندما يتم صياغة كلا العنصرين ومزجهما معًا بشكل صحيح، يصبحان مادة جيدة للغاية للاستخدام كأختام وحلقات في صناعة الضاغط الترددي.تزيد الخصائص عدة مئات المرات.لقد تغيرت مقاومة التآكل بشكل كبير مقارنة بالبوليمر البكر.يعد نوع ونسبة الكربون أمرًا بالغ الأهمية لأداء المواد.يحتوي الكربون المحشو على نسبة حشو أعلى من أي مزيج بوليمر آخر.ولذلك يجب أن تكون المادتان متشابهتين في الحجم لمنع حدوث فراغات في القالب المصبوب.للحصول على أفضل خصائص التآكل، تعتبر نسبة الحشو مهمة أيضًا.النسب المئوية الأقل أسهل في الماكينة ولكنها لا تؤدي أداءً جيدًا في الخدمة.تم تصميم مادة البوليمر AVA56 للحصول على أفضل خصائص التآكل في جميع التطبيقات المناسبة.
تعتبر دورة التشكيل مهمة أيضًا لتوفير الخصائص الفيزيائية المناسبة.عند ضغوط صب أعلى، تكون المادة ذات كثافة أعلى ويتطلب الأمر المزيد من الحشو.ليست كل البوليمرات المملوءة بالكربون بنفس الجودة.* أظهرت الاختبارات أن المادة ستتحمل ما يصل إلى 900 إطار في الدقيقة و2000 رطل لكل بوصة مربعة للتطبيقات غير المشحمة وما يصل إلى 3500 رطل لكل بوصة مربعة في الخدمة المشحمة.
إذا كنت بحاجة إلى المزيدأوصاف PTFE المملوءةلو سمحت "اتصل بنا".
وقت النشر: 24 أغسطس 2019